球形支座原 理及 优点
QZ系列球形支座是由上支座板 、下支座板 、球形 板 、聚四氟乙烯滑板(球面 四氟板 )及橡胶挡圈组成的 盆式橡胶支座产品。该产品将盆式支座中的橡胶板改 为球面四氟板,由=J:QZ球形支座中间钢板及底盆亦相 应地改成球面 ,减小了摩擦系数 ,其位移由上支座板与 平面四氟板之间的滑动来实现 。在上支座板上设置导 向槽或导向环来约束支座 的单向或多向位移 ,可制成 球形单向活动支座和固定支座,通过球形板和球面四 氟板之间的滑动来满足支座转角的需要。
球 形支座 的加工和施工
(1)支座验收宜在加工厂 内进行 ,以满足验收人 员的要求。因工厂内有各种设备 ,便于拆装和再加工。 验收者可随机抽样 ,打开检测任何指标。业主、监理、施 工总包单位、D~-r-厂 、设计院联合验收后签字盖章 。主 要验收工作即告完成。
(2)支座出厂时 ,表面已涂两道防锈漆 (有特殊要 求可事先提 出,否则由加工厂处理 ),厚度应在80~100 m,但运输 、贮存 、安装过程仍应注意不要磕碰。当有 金属表面裸露时 ,应重新涂漆。万一不慎有水 、汽进入 箱体 ,可打开箱体盖将水、汽排净。整个运输、贮存 、保管、安装及养护期均应采取防水 、防潮、防火措施 。以免内部进水 、受潮生锈或高温破坏内部质量。支座工作条 件恶劣时 ,应涂较高级的防腐涂料 (在高湿或水下工作 的支座 ,设计阶段应向供货方提出另行设计 ),每半年定期检查并做维护保养。
(3)支座须在闭合状态(出厂供货状态 )下与上部 结构 (网架或桥梁等 )螺栓连接或焊接 。因现场无组装 机具且卫生条件恶劣又无备用辅料 ,故不得拆卸 ,以免 灰尘、水、异物、潮气和脏物进入支座内部后无法修补。
(4)上部结构(带支座)安装到位后 ,支座底板应 落在柱顶预埋钢板的设计位置和设计标高上。
(5)上、下部结构与支座连接的连接板 、预埋板应 平整,除锈应达到St2.5等级。连接板与钢筋混凝土基础 与预埋板应平行 。如支座板与上下连接板不密合 ,需用 楔铁楔紧后再用高强 、早强、微胀 灌浆料 (~t3RG灌浆 料)或环氧砂浆灌缝 ,待固化后再用高强螺柱拧紧或焊 接。四角和中心相对误差应小于0.1%,且应小于 1.5 mm,标高绝对误差小于3mm。预埋钢板受力应满足设
(6)全部恒载安装到位后 ,待达到或接近全年平均温度时 ,再将支座底板与柱顶预埋钢板焊接牢固。如施工期较长可能遇到强风 ,则需事前焊接牢靠 ,使其足 以抵抗临时载荷 。上述只是临时措施 .较终连接前应先 放松临时连接 ,待全部恒载到位 、变形稳定后 ,才能将 支座与预埋板焊接牢固。
(7)焊接时应采取降温措施 (使用湿布并分时分段焊接或跳焊 ),以免烧坏橡胶密封圈。湿布应放在焊 缝和橡胶密封圈附近。一般温度控制在3o0qC以下 。时 间不得超过5min。
(8)焊接采用的焊条应与母材相适应 ,即焊条强 度应高于母材。如母材碳 当量较高 ,需按焊接规范采取 特殊措施 。一般工程采用50系列焊条,根据底板剖口尺 寸连续满焊 ,焊缝等级为普通焊缝。但焊缝应采用多道 分层焊接 ,每层焊后用小锤敲打 ,去除焊药并释放焊接 应力。焊前必须经过焊接工艺评定 ,焊工考核合格后 , 方可上岗正式施焊。
(9)全部支座安装就位并焊接后 ,再拆除支座上盖与底座间的连接钢板 ,使支座能 自由转动。上盖和底座
(11)支座安装完成,工程竣工移交使用方时,应向使用方说明定期检查要求 ,即开始2年内每半年检查 1次 ,之后每年检查1次 。检查内容包括 :外观检查、绝对 标高变化、形状变化、支座位移值及转角值 、焊缝变化 和防锈涂层变化 ,检查结果应做记录并存档 。如观测有困难 ,应设置相 应构 造以利观 测 。
(12)支座成品用粗草绳缠紧,以避免硬性磕碰。发运至工地后业主、监理仅做外观检查 ,如有外表涂层损伤 ,应由加工厂负责补涂底漆。
(13)工程全部完成后 ,按照设计要求(包括漆的 颜色与质量)统一涂刷面漆。
(14)建议业主建立支座工作状态档案,支座承受着结构的全部荷载,若失效将造成严重后果 ,不可忽视。计总承包单位对拉力、压力和剪力的要求 ,故需验算锚筋的数量和直径 ,必要时锚筋应与墩内主筋焊接牢固。 安装误差须严格控制,否则会产生难以预料 的巨大安 装应力。安装前应有坐标位置 、绝对标高、四角相对标 高误差记录和处理纪录。