汽车是陆上主要的灵活交通运输工具，汽车产业是国民经济中极为重要的基础产业之一，1996年世界小汽车产量高达3741万辆。
中国汽车产业起步较晚，但远景不可限量。
随着汽车的大量生产，由之产生了如何节能省油，进步质量，进步功能，节约用材，简化生产工序，降低本钱等题目。
汽车塑料化是众志所向，它是基于三个主要理由，一是节能，二是进步功能，三是简化制造工序与工艺。
汽车塑料化当前的趋势是由作为普通的装饰件和软垫转向结构件和功能件，换言之，由汽车内部装饰扩展到汽车外部结构，因而由单一塑料转向塑料合金，纤维增强复合材料将登上汽车产业的宝座，展看未来，全塑料的汽车将为您服务。
汽车节能的第二方面是进步发动机效率
汽车节能的第三方面是着眼于减少汽车行驶的阻力即从空气动力学上变革。车辆在高速行驶中，空气对它产生了很大的阻力，使车速减慢多耗了燃料。
进步汽车配件功能
塑料配件节能功能已于前节作了全面叙述。对每一种塑料件而言，还有它独特的功能，例如：塑料燃油箱与金属燃油箱相比具有：1改善了长期使用性能；2安全性能良好；3低导热率，即万一失火时，迟发生危险；4改善了设计自由度；5可充分有效利用汽车车身与底盘间的不规则空间，从而增大了燃油箱容积；6质量减轻；7燃油箱里外均耐化学腐蚀；8减少燃料油在油箱中晃动声；9生产过程中产生的废边料可回收利用；10本钱降低。
再如塑料复合结构仪表板与金属仪表板相比当一旦撞车事故发生时，对驾驶员和前座客人冲撞碰伤程序可大大降低，而且对仪表的防震也有改善。
再如塑料保险杠特别是TPE保险杠，当一旦发生撞车时，对吸收冲击能大有改善，使冲撞引起的伤害与损失降低到低限度。
