汽车线束生产线采用采用工装小车与链条联接，形成平面环型同步输送。每个工装小车上配置专用汽车线束工装板，工装板上根据线束产品图纸及要求配置治具，每个治具的位置都必须严格按照产品要求的公差范围定位。
汽车线束装配流水线。从操作性的观点出发，用于装配线束的图板在作为宽度方向的高度方 向存在限制，被控制在装配操作人员不费劲就能够达到的规定范围(例如850mm)内。因此，相对于线束电路的复杂化，图板的宽度方向被限定，因此，通过在作为横向的长度方向上延伸来应对。然而，即使是通过使图板在长度方向上延伸而能够应对的范围也是有限制的，进 而在有限的图板宽度内还需要设置例如来自干线电路的分支电路的情况下，若分支电路的 密集度增加，则图板上的分支电路之间的宽度变窄，布线夹具的配置也较密集，很难在被限 定的图板宽度内展开布线路径。并且，以往利用折叠式夹紧件安装夹具等，在不需要时使其倾倒，但是，若因电路 的复杂化而变成该布线夹具无法倾倒的重叠的密集度，则无法构成布线电路。 因此，采用了装配部分线束部件的方法将上述布线电路中的一部分电路 部分作为部分线束部件，在其他工序(部分完成工序)中预先进行制作，之后，将其装配在 需要它的部分。但是，在其他工序中制作部分线束部件的情况下，存在如下的缺点另外需要部分 线束部件用的图板，并且，暂时保存装配好的部分线束部件，在主装配工序中，产生对该部 分线束部件进行装配等的重复布线的费工。因此，鉴于上述问题，其目的在于提供一种线束用装配图板装置和线束装配方法，能够有效地缓和布线夹具的密集度，并防止重复布线的费工。
汽车线束生产线一般分为单板移动线束流水线、双板两面带翻转线束流水线、三板三面带翻转线束流水线。
